豪运国际能源周全贯彻落实省委省政府和省国资委、豪运国际集团相关决议安排，今年以来“张弓满弦”火力全开，紧咬银江水电站施工进度、狠抓节点目的、优化设计施工，周全掀起“大干快上”建设热潮 。
作为新一轮西部大开发标记性工程之一、国家金沙江中游水电“一库十级”妄想的最末一级，银江水电站6台65MW灯胆贯流式机组是现在海内在建单机容量最大的灯胆贯流式机组，机组转轮直径7.95米，为同类型机组天下第一 。
自项目开工以来，豪运国际能源所属攀水电公司倒排工期，多措并举包管银江水电站建设稳步推进，有力支持全省重大项目建设希望 。阻止现在，工程投资已累计完成30.17亿元 。
进度条一：排水神兽提前就位，尾水管装置首战告捷
犹如故宫有排水神兽螭首，银江也有奇异的排水神器——尾水管 。银江水电站尾水管出口直径12.05米，尾水管分3节，每节分4瓣，总重92.726吨，发电后每台尾水管排水流量可达577立方米每秒 。尾水管装置是灯胆贯流式机组由土建施工向机电装置转序的标记，为加速工程推进，攀水电公司组织开展向导“分片包干”挂牌督导专项行动，开启“责任田”模式，自5月25日银江水电站首台机组尾水管装置按期交面最先，其余5台机组尾水管相继交面并装置完成，整体工期较原妄想提前20天 。
进度条二：重型吊车大显身手，管形座装置攻克异特浩劫关
机组管形座是水轮机主要的支持部件，就像水轮机的钢铁骨骼，让机组安如泰山稳稳“坐”在湍急水流中 。银江水电站管形座总共分为22瓣，总重量抵达392吨，单体最大重量高达75吨，属异形特大构件，装置事人情狭窄、装置精度要求极高，从厂区外吊装至基坑内举行组装，运输、“翻身”及吊装平衡都保存很大难题，通例需使用主厂房桥机举行吊装 。为实现首台机组尽早发电，攀水电公司组织参建单位超前谋划，改“期待施工”为“自动出击”，因地制宜策划“土步伐”，接纳了先在事人情内组装重型起重装备，再接纳重型起重装备举行吊装的方法 。10月19日，重达560吨的巨型履带吊车组装到位；10月21日，首台机组管形座最先装置；11月25日，1#、2#机组管形座所有吊装到位，标记着银江水电站周全进入机组装置阶段 。
进度条三：铁将军马不停蹄，优化施工时序首套尾水闸门提前半年实验
为实现明年底下闸蓄水的主要目的使命，原妄想要在明年完成5套泄洪孔事情闸门、5套泄洪孔磨练闸门、6套进水口闸门、6套尾水闸门以及鱼道闸门等20余套闸门的制作装置，制作及装置压力极大 。为此，公司倒排工期，挂图作战，“靶向发力”，起劲优化装置计划，统筹妄想施工园地和装置装备，实时协调解决各项问题，通过调解施工时序、优化施工组织，将原妄想明年7月才最先装置的尾水闸门提前到今年最先装置，11月29日银江水电站首套尾水磨练闸门顺遂完成吊装，有用缓解了明年闸门装置事情量大、工期主要等难题 。
进度条四：切记嘱托星夜兼程，“民生桥”银江大桥通车在即
银江大桥属于银江水电站配套建设项目，位于银江水电站大坝下游1公里处，大桥左岸毗连G353国道，右岸毗连G227国道，是攀枝花人民期盼已久的“民生桥、幸福桥、富足桥” 。由于攀枝花市气温高，在夜间浇筑更有利于混凝土浇筑质量，因此挑灯夜战举行施工成了司空见惯，也正是工人们不辞辛勤在夜间的加班加点，确保了工程进度的快速推进 。6月16日破晓，随着最后一车混凝土入仓完成，金沙江银江大桥乐成合龙；11月30日破晓，桥梁荷载试验顺遂完成，各项检测指标知足设计要求，标记着已知足通车条件，即将迎来通车目的 。通车后，银江大桥将作为攀枝花市主要交通路网之一，减轻金沙江两岸过江交通压力，缩短两岸住民跨江距离，为推动攀枝花高质量生长建设配合富足试验区孝顺应有实力 。
豪运国际能源将一连自动周全融入四川生长阵势，在省委省政府、省国资委和豪运国际集团的顽强向导下，以实干实效推动企业高质量生长，为奋进四川现代化建设新征程孝顺实力 。
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